創新型皮帶輸送機的自動化發展趨勢
目前，皮帶輸送機在我國交通運輸機械設備行業正面臨科技創新，在這個科技技術發展的時代，中國交通機械設備制造商應該轉變企業的發展模式，走技術引導的道路，以創新的方式木努力創新。
市場份額有一定的的份額，首先，我們必須認識到，我們現正處于社會和經濟發展的過渡時期，中國企業的運輸機械設備制適仍以中小企業為主，中小企業整體技術水平不高。存在低價竟爭的劣勢，不僅降低了產品的附加值和品牌在運輸機械行業的附加值，而且使整個行業向不利的方向發展。帶式輸送機機械目動化技術隨著時間的推移不斷改進。
隨技術的逐步創靳，輸送機機械和設備產生了巨大的推動力。隨中國進入快速發展階段，輸送機試圖打開歐美國際市場。為成功進入國際市場，一方面，它與中國的技術水平有關，另一方面，它也與外部銷售市場有關。作為一個高度發達的自由化市場，輸送帶制造商也更加兩極分化。
輸送機的輸送線具有適應性和靈活性。線的長度取決于需求。它只有幾米長，可以長達10公里或更長。它可安裝在小型隧道中，也可安裝在交通混亂和危險區域的地面上。
首先是它可靠地運行。在許多需要連續運行重要生產裝置中，例如從發電廠運輸煤炭，在鋼鐵廠和水泥廠運輸散裝物料，以及在港口裝載和卸載船舶使用。如果你在這些場合停下來，損失是巨大的。如有必要輸送機可在一個班次內連續工作。
輸送機功耗低。由于材料和傳送帶幾乎沒有相對運動，不僅運行阻力小（約為刮板的1/3 至1/5) ，而且負載的磨損和破福也很小，并且生產率高高。這些都有利于降低生產成本。
根據該過程的要求，帶式輸送機可以非常靈活地從一個或多個點接收。也可放電到多個點或多個部分。當在幾個點同時送入傳送帶時（例如選煤廠煤倉下的輸送機）或在長度的任何一點通過均勻送料裝且送入傳送帶，輔送機機器成為主干。
可采集煤場下方的通路中的材料，并在需要時混臺不同的材料。材料可以簡單地從輸送機頭卸載，或者通過犁卸料器或移動的卸料卡車沿著輸送機的長度在任何位置卸載。
